这就是，这架绰号“广东小情人”的轰炸机并没有在战争中损毁，而是被德意志第二帝国的情报机构窃取了。事件的大致经过是，该机在一九四九年六月二十二日升空，执行其服役之后的第二十二次任务，机长是一名广东籍上尉飞行员，此外包括领航员在内的六名机组成员均来自广东。该机在升空后大约四个小时，以机械故障为名脱离了编队，照惯例单独返航。问题是，该机没有返回发基地，而是折向飞往了哈群岛，并且在群岛北的一座岛屿上降落，在补充燃油之后，直接飞越了北大西洋，到达法国的一座空军基地，最终被德军藏在了阿尔卑斯山北面的一座秘密军事基地里。当时，德军的情报机构策反了该机的机长与其他广东籍机组成员，另外六名不肯跟德军合作的机组成员则被秘密决，而德军的目的就是要获得这架轰炸机。

受此影响，德军一直没能在轰炸机领域追上中国的前步伐。

结果就是，在六零年代，中国空军大规模装备气式战略轰炸机，而且一气研制了数重型轰炸机的时候，德军却再次把重转向了战术航空兵，在战略航空兵上的投远不如前。

也就是说，在迫降的时候，中**队驻百慕大群岛的联络队官兵已经赶到，及时的控制住了局面。

问题是，以德意志第二帝国的航空技术，本不可能在短期内消耗掉“超级空中霸王”的技术，再设计制造能相当的轰炸机。

所幸的是，该机了六个小时才飞到百慕大群岛上空。

仅仅过了两年，德意志第二帝国就完成了仿制工作，并且让第一批六架仿制来的轰炸机参与了当年的胜利阅兵式。

更重要的是，德军采取的是跟随发展战略，因此一直没能超越中国。RS

可以说，这也是后果最为严重的一次战机失踪事件。

此外，参与行动的情报人员随后都被调回帝国，并且分散在各个门中，以确保不会把知的事情去。

只是，这仿制的轰炸机在五零年代有着极为重要的战略价值，即成为了弹导弹问世之前，德军唯一的战略打击手段。

第三架“超级空中霸王”在一九四九年六月底落德军手中。

当然，与“空中霸王”相比，德军仿制的轰炸机仍然存在很大的差距。

只是，德军从这架轰炸机上获得的好也非常有限。

结果就是，德意志第二帝国选择了一条捷径，即仿制“超级空中霸王”

当时，德军还动用了数架运输机，往轰炸机迫降的岛屿运送燃油。

到了五零年代末“超级空中霸王”的价值就远不如前了，即气式轰炸机的到来，把这大战期间最先的轰炸机送了博馆。

在成功迫降之后，因为无法在当地修复，所以该机在被分拆解之后送上了一艘货。

不可否认，德军在冷战时期制造了几极威胁力的战略轰炸机，可是德军轰炸机的能一直远不如中国空军的轰炸机。

结果就是，中**方始终相信这架轰炸机在返航途中坠毁。

当然，轰炸机在返航途中坠毁并不是什么罕见的事情。再说了，已经找到了两名机组成员的尸。

据中国情报机构获得的消息，这艘货在港后不久，德军就伪造了其被军潜艇击沉的作战报告，而该货并没有沉没，而是横渡了大西洋，在一九四九年一月底到达了挪威的某海湾里面。

为了让中**方相信这架轰炸机在返航途中坠毁，德军还专门动了一架运输机，把六名机组成员的遗抛弃在佛罗里达海峡里面。十多天后，中国海军的一架巡逻机捞起了两机组成员的尸。

在德军制造原弹后的好几年内，该机都是德军唯一的武运载与投掷平台。

正是如此，在大战结束的时候，德军获得了当时最先的轰炸机。

关于这架轰炸机的去向，在大战期间一直没法搞明白，直到冷战结束，随着德意志第二帝国封存的绝密资料公开，真相才大白于天下。

德军能够通过仿制获得一较为先的轰炸机，可是却无法通过仿制来掌握制造轰炸机所需要的先技术，特别是工业技术。

当然，仿制的价值也仅限于此。

主要就是，在装上货之前，该机上的关键设备都已拆走，包括发动机，都通过运输机送还给了中**队。